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      徐州牽頭推動淮海經濟區多式聯運協同發展
      更新時間:2023-11-1 11:14:00    來源:咸寧網




             位于蘇魯豫皖四省交界、素有“五省通衢”之稱的江蘇省徐州市,正在把區位優勢、交通優勢轉化為發展優勢。記者近日參加“百家媒體看徐州”采風活動了解到,作為全國重要的綜合交通樞紐和雙向開放高地,徐州依托交通樞紐優勢發展樞紐經濟,這也是徐州打造淮海經濟區中心城市的首選之路。

        多式聯運走在前列

        近日,一列搭載了52噸集拼貨物的徐州中歐班列成功發出,標志著淮海國際陸港集拼作業區中轉集拼業務正式開倉啟運。該項目推動淮海經濟區貨物通過徐州集結擴散、滿載始發,為淮海經濟區和省內企業打造一站式服務平臺。

        這是徐州大力發展多式聯運、助推淮海經濟區經濟高質量發展的一個生動實踐。

        多式聯運,是指將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸,由各運輸區段的承運人共同完成貨物的全過程運輸。以徐州至廣州的物流運輸為例,一個集裝箱的公路運輸成本約為1.1萬至1.2萬元,而由京杭大運河至長江口轉海運后,運輸成本下降至約0.43萬元,物流成本降低60%。據統計,徐州通過發展江海河聯運,2022年節約直接物流成本在10億元以上。

        徐州作為淮海經濟區中心城市,是“一帶一路”、長江經濟帶發展戰略交匯連接的重要區域,在全國發展整體布局中具有重要地位。徐州依托區域中心城市和國家綜合交通樞紐城市定位,以鐵水聯運、江海聯運、江海直達、國際鐵路聯運等為重點,構建雙向開放、貫通運河、通江達海的鐵河海多式聯運體系,提升徐州區域中心城市輻射帶動能力,實現淮海經濟區與“一帶一路”和長江經濟帶的緊密連接、協同發展。


        區域合作成果豐碩

        近年來,徐州港與連云港港合作開展“門對門”海鐵聯運業務,協同徐州鐵路貨運中心、連云港港口集團推廣應用海鐵聯運“一單制”,企業可以在徐州本地使用鐵路集裝箱裝貨,運至連云港港口后直接裝船出海,對比以往從連云港港口調運空箱來徐裝貨,為企業節約3-5天運輸時間,有效解決出口船期短、空箱緊缺等難題。2022年,徐連兩地攜手完成集裝箱公鐵聯運38.64萬標箱,同比增長40%。

        像這樣的合作在淮海經濟區還有很多。在徐州的輻射帶動下,淮海經濟區多式聯運協同發展成果豐碩:徐州淮海國際港務區入選陸港型國家物流樞紐建設名單;連云港-徐州-淮安組合樞紐先后入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市;徐州相關項目獲批國家第四批多式聯運示范工程……

        這其中,徐州牽頭的“打造淮海經濟區聯通‘一帶一路’與長江經濟帶內外貿集拼集運鐵河海多式聯運示范工程”入選國家第四批多式聯運示范工程。

        該項目建成后,將加強徐州中歐班列和公路、水運的聯通互動,形成運輸方式、運輸線路、運輸產品互補的現代物流網絡,有力推動淮海國際陸港與省內自貿試驗區聯動改革、聯動創新、聯動發展,實現淮海經濟區與“一帶一路”和長江經濟帶的緊密連接、協同發展,助力徐州構建陸海內外聯動、東西雙向開放的全面開放新格局。

        抱團發展合作共贏

        淮海經濟區各城市地緣相近、人緣相親、商緣相融,攜手推動多式聯運高質量發展是大勢所趨、發展所需。

        為了推動區域內更多城市協同開展多式聯運,徐州牽頭編制《淮海經濟區高質量協同發展規劃》,將多式聯運列為重要內容,推動區域合作獲得國家層面支持。徐州在市級層面先后出臺綜合交通樞紐行動方案、運輸結構調整三年行動計劃等文件,徐州市交通運輸部門制定了《加快徐州區域性多式聯運中心建設三年行動計劃》,完善運輸結構調整獎補等配套舉措,進一步強化政策引導、凝聚社會合力。

        與此同時,徐州還規劃建設徐臨、徐阜、徐蚌等一批跨省域互聯互通項目,樞紐型立體交通網絡不斷完善。拓展完善區域多式聯運網絡,開通了徐州至連云港、濟寧、宿遷等14條集裝箱固定運輸航線。完善“公鐵水聯盟”合作機制,推動徐州港務集團、陸港運營公司等重點企業向多式聯運經營主體加快轉變,培育貨代型、港口型、航運型多式聯運十余家,有力地支撐了相關產業降本增效。

        強樞紐、建網絡、降成本、暢循環……淮海經濟區多式聯運協同發展論壇定期召開,區域兄弟各市共商合作大計,充分利用互聯互通設施優勢,加快構建多層級一體化綜合交通樞紐,持續提升樞紐港站輻射能級和資源集聚能力,全力構建集約高效的淮海經濟區現代交通物流體系。


        展望未來,徐州將立足于服務國家“一帶一路”、淮海經濟區協同發展等重大戰略,攜手淮海經濟區各兄弟城市,以創建國家多式聯運示范工程、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設為主攻點,圍繞通道設施提升、組織模式優化、運輸結構調整深化、裝備升級改造、市場環境統一開放等方面,打造國際班列、陸海(鐵水)聯運、公鐵聯運、河江海聯運等多式聯運品牌,加快構建更加經濟高效的交通物流體系,提升國際物流、區域轉運、輻射淮海功能,支撐區域產業競爭力和城市綜合實力穩步提升。


       

      新聞編輯:李潤生 
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      徐州牽頭推動淮海經濟區多式聯運協同發展
      2023-11-1 11:14:00    來源:咸寧網




             位于蘇魯豫皖四省交界、素有“五省通衢”之稱的江蘇省徐州市,正在把區位優勢、交通優勢轉化為發展優勢。記者近日參加“百家媒體看徐州”采風活動了解到,作為全國重要的綜合交通樞紐和雙向開放高地,徐州依托交通樞紐優勢發展樞紐經濟,這也是徐州打造淮海經濟區中心城市的首選之路。

        多式聯運走在前列

        近日,一列搭載了52噸集拼貨物的徐州中歐班列成功發出,標志著淮海國際陸港集拼作業區中轉集拼業務正式開倉啟運。該項目推動淮海經濟區貨物通過徐州集結擴散、滿載始發,為淮海經濟區和省內企業打造一站式服務平臺。

        這是徐州大力發展多式聯運、助推淮海經濟區經濟高質量發展的一個生動實踐。

        多式聯運,是指將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸,由各運輸區段的承運人共同完成貨物的全過程運輸。以徐州至廣州的物流運輸為例,一個集裝箱的公路運輸成本約為1.1萬至1.2萬元,而由京杭大運河至長江口轉海運后,運輸成本下降至約0.43萬元,物流成本降低60%。據統計,徐州通過發展江海河聯運,2022年節約直接物流成本在10億元以上。

        徐州作為淮海經濟區中心城市,是“一帶一路”、長江經濟帶發展戰略交匯連接的重要區域,在全國發展整體布局中具有重要地位。徐州依托區域中心城市和國家綜合交通樞紐城市定位,以鐵水聯運、江海聯運、江海直達、國際鐵路聯運等為重點,構建雙向開放、貫通運河、通江達海的鐵河海多式聯運體系,提升徐州區域中心城市輻射帶動能力,實現淮海經濟區與“一帶一路”和長江經濟帶的緊密連接、協同發展。


        區域合作成果豐碩

        近年來,徐州港與連云港港合作開展“門對門”海鐵聯運業務,協同徐州鐵路貨運中心、連云港港口集團推廣應用海鐵聯運“一單制”,企業可以在徐州本地使用鐵路集裝箱裝貨,運至連云港港口后直接裝船出海,對比以往從連云港港口調運空箱來徐裝貨,為企業節約3-5天運輸時間,有效解決出口船期短、空箱緊缺等難題。2022年,徐連兩地攜手完成集裝箱公鐵聯運38.64萬標箱,同比增長40%。

        像這樣的合作在淮海經濟區還有很多。在徐州的輻射帶動下,淮海經濟區多式聯運協同發展成果豐碩:徐州淮海國際港務區入選陸港型國家物流樞紐建設名單;連云港-徐州-淮安組合樞紐先后入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市;徐州相關項目獲批國家第四批多式聯運示范工程……

        這其中,徐州牽頭的“打造淮海經濟區聯通‘一帶一路’與長江經濟帶內外貿集拼集運鐵河海多式聯運示范工程”入選國家第四批多式聯運示范工程。

        該項目建成后,將加強徐州中歐班列和公路、水運的聯通互動,形成運輸方式、運輸線路、運輸產品互補的現代物流網絡,有力推動淮海國際陸港與省內自貿試驗區聯動改革、聯動創新、聯動發展,實現淮海經濟區與“一帶一路”和長江經濟帶的緊密連接、協同發展,助力徐州構建陸海內外聯動、東西雙向開放的全面開放新格局。

        抱團發展合作共贏

        淮海經濟區各城市地緣相近、人緣相親、商緣相融,攜手推動多式聯運高質量發展是大勢所趨、發展所需。

        為了推動區域內更多城市協同開展多式聯運,徐州牽頭編制《淮海經濟區高質量協同發展規劃》,將多式聯運列為重要內容,推動區域合作獲得國家層面支持。徐州在市級層面先后出臺綜合交通樞紐行動方案、運輸結構調整三年行動計劃等文件,徐州市交通運輸部門制定了《加快徐州區域性多式聯運中心建設三年行動計劃》,完善運輸結構調整獎補等配套舉措,進一步強化政策引導、凝聚社會合力。

        與此同時,徐州還規劃建設徐臨、徐阜、徐蚌等一批跨省域互聯互通項目,樞紐型立體交通網絡不斷完善。拓展完善區域多式聯運網絡,開通了徐州至連云港、濟寧、宿遷等14條集裝箱固定運輸航線。完善“公鐵水聯盟”合作機制,推動徐州港務集團、陸港運營公司等重點企業向多式聯運經營主體加快轉變,培育貨代型、港口型、航運型多式聯運十余家,有力地支撐了相關產業降本增效。

        強樞紐、建網絡、降成本、暢循環……淮海經濟區多式聯運協同發展論壇定期召開,區域兄弟各市共商合作大計,充分利用互聯互通設施優勢,加快構建多層級一體化綜合交通樞紐,持續提升樞紐港站輻射能級和資源集聚能力,全力構建集約高效的淮海經濟區現代交通物流體系。


        展望未來,徐州將立足于服務國家“一帶一路”、淮海經濟區協同發展等重大戰略,攜手淮海經濟區各兄弟城市,以創建國家多式聯運示范工程、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設為主攻點,圍繞通道設施提升、組織模式優化、運輸結構調整深化、裝備升級改造、市場環境統一開放等方面,打造國際班列、陸海(鐵水)聯運、公鐵聯運、河江海聯運等多式聯運品牌,加快構建更加經濟高效的交通物流體系,提升國際物流、區域轉運、輻射淮海功能,支撐區域產業競爭力和城市綜合實力穩步提升。


       

      新聞編輯:李潤生 
       

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